ورود / ثبت نام
این دوره شامل فیلم کامل همایش عیب یابی از طریق کدهای خطا، پارامترخوانی تخصصی و ریمپ خودروهای ایرانی و چینی می شود که در تاریخ 26 بهمن 1402 در سالن همایش بیمارستان میلاد تهران برگزار شده است. فیلم همایش توسط 5 دوربین حرفه ای و تجهیزات کامل صدابرداری ضبط شده و پس از تدوین در دسترس علاقمندان قرار گرفته است. این مجموعه شامل بیش از 4 ساعت فیلم آموزشی و نکته و ترفندهای بسیار کاربردی است که در بستر نرم افزار اسپات پلیر (Spot Player) قابل مشاهده می باشد.
مشاهده مقدمه دوره
برای چه افرادی کاربرد دارد؟
تمامی افراد شاغل در حوزه تعمیرات مکانیکی، برق خودرو و ریمپ اتومبیل های ایرانی و چینی به نکته ها و ترفند های کاربردی بیان شده در این دوره نیاز مبرم دارند و با دانستن هر کدام از این نکات می توانند گره از کار یک مشتری باز کنند. در نتیجه با نکته برداری از ترفندهای ذکر شده می توانید درآمد خود را به شکل قابل توجهی افزایش دهید.
هدف از این دوره آموزشی چیست؟
بسیاری از شاغلان در حوزه مکانیک، برق و ریمپ خودرو نسبت به زمان طولانی عیب یابی و رفع مشکل در اتومبیل های جدید شکایت دارند. به طور متوسط اکثر مشکلات موجود، دارای ریشه های مشخصی هستند که با دانستن آنها قادر به برطرف سازی در کوتاه ترین زمان ممکن هستید. به عنوان مثال در صورت ندانستن نکته و ترفند های کاربردی باید چند ساعت زمان، فقط برای عیب یابی صرف کنید و قادر به پذیرش مشتری جدید نخواهید بود.
از سوی دیگر، طولانی شدن روند عیب یابی سبب انتقال یک حس ناخوشایند به مشتری می شود. به این صورت که مشتری احساس می کند، شما قادر به تشخیص مشکل نبوده و با آزمون و خطا اقدام به عیب یابی می کنید. چنین حس ناخوشایندی از یک مشتری به سایر مشتریان منتقل شده و در نهایت پس از مدت کوتاهی، شاهد کم رونق شدن کسب و کار خواهید بود. اما با بهره گیری از فیلم آموزشی آکادمی نگار خودرو با موضوع عیب یابی با کدهای خطا، پارامترخوانی تخصصی و ریمپ خودروهای ایرانی و چینی می توانید به جای صرف چند ساعت زمان برای عیب یابی، مشکل را در عرض چند دقیقه به صورت اصولی و ریشه ای برطرف سازید.
این دوره در چه سطحی ارزیابی می شود؟
هر چند نکته و ترفندهای ارائه شده در فیلم آموزشی برای افراد شاغل در حوزه تعمیرات مکانیکی، برق و ریمپ خودرو مناسب است، اما نحوه بیان ساده با ذکر مثال های کاربردی سبب شده تا حتی افراد تازه کار یا کم سابقه و حتی افرادی که در سایر حوزه های مربوط به خودرو فعالیت می کنند، به منظور دانش افزایش از اطلاعات دوره آموزشی حداکثر استفاده را ببرند. نکته ها و ترفند ها متعددی که در این مجموعه ارائه می شود، حتی برای افراد علاقمند به خودرو نیز دارای جذابیت قابل توجهی بوده و پس از مشاهده فیلم آموزشی، درک بهتری نسبت به انواع خودرو و مباحث مربوط به آن پیدا می کنند.
مدرسین دوره
سرفصل های دوره آموزشی
- رفع ایراداتی که ریشه علمی ندارند
- عیب یابی از طریق تحلیل مجموعه کدهای خطا
- رفع عیب از طریق حذف کد خطا
- رفع عیب از طریق ریمپ
- نقشه خوانی و پارامترخوانی خودروهای چینی با ایسیو بوش ME17
- خطای همزمان دریچه گاز و سنسور اکسیژن
- خطای همزمان دریچه گاز و پدال گاز
- خطای دمای اواپراتور، دمای آب و سنسور MAP
- خودروی آریو Z300: خطای سنسور دور موتور، سنسور MAP و پدال گاز
- خودروی آریو Z300، دنا پلاس، پژو پارس XUP: دریچه گاز و پدال گاز
- نقشه خوانی و پارامترخوانی خودروهای داخلی
- پارامترخوانی 7.4.9 ECU (سمندو دنا EF7:خطای ایموبلایزر،شیر برقی کنیستر و …)
- پارامترخوانی 7.4.9 ECU (خطای همزمان دمای محیط و فشار منیفولد)
- خطای ناشی از قطع کن ایسیوهای خانواده BOSCH7.4.9
- خطای ناشی از میکرو سوئسچ، هیدرولیک فرمان و سوئیچ سه کاره استپ ترمز در خودروهای مجهز به موتور EF7 با ایسیو ME17 و خودروهای با موتور TU5 و ایسیو ME7.4.9
- خطاهای ناشی از سوئیچ هیدرولیک فرمان (ایسیو های Bosch:7.4.9 و ME17 و غیر Bosch شامل SIMENSE ,S2 و …
- خودروی لیفان 820: ایسیو KESENSE (خطای ترکیبی سنسورهای MAP, پدال گاز، دریچه ی گاز)
- ایراداتی که بر اثر حذف کد خطا به وجود می آید
- خودروی پژو 206 فرانسه: حذف گرمکن سنسور اکسیژن
- حذف کد خطای simense: میل سوپاپ که روی دور موتور می افتد
- خطاهای ناشی از تغذیه ایسیو BOSCH
- خطای دریچه گاز کوئل دناپلاس و سورن پلاس
- خطاهای ایسیو EZU
- خودروهای دنا پلاس، سورن پلاس با موتور EF7، خودروهای مجهز به ایسیو EZU یورو 5
- خطاهای ایسیو EZU روی خانواده TU5 (تداخل سیگنال 1 و 2 استپ ترمز با سنسور اکسیژن)
- نوسان دور موتور در حالت درجا در خودرو رانا پلاس
- ایرادات خودروهای چینی که ریشه علمی ندارد و با دانلود برطرف می شود
- ایرادات ایسیو بوش ME7.9.7 در خودروهای MVM 550 و MVM X33
- ایرادات خودروی MVM110 شامل سه کار کردن و خطای انژکتور
- ایرادات خودروهای چینی با ایسیو بوش: خطای دائم یا موقت سنسور اکسیژن
- خطای شیر کنارگذر خودروی جک S5 توربو
- کد پراندن خودروهای MVM X33-530-550
- گاز دادن و کولر گرفتن همراه با افتادن عقربه ها در خودروهای MVM X33-530-550
- خطا یا علائم خرابی سنسور MAP در خودروی MVM X22 PRO : شاید خطای EGR بندازد
- خودروی لیفان X60 و لیفان 820 که چند استارته روشن می شود (ایراد فشنگی آب)
- ایرادات خانواده Bosch در خودروهای چری، آریزو، MVM: پارگی وخرابی شیلنگ بخارات روغن
- ایرادات خودروهای داخلی که ریشه علمی ندارد
- خودروی پژو 206 با ایسیو غرب استیل MAW: خطای دمای آب
- خودروهای دارای ایسیو SSAT با موتور XU7 و TU5: کله زدن بین دنده 1 و 2
- مقدمه
- آی سی رگولاتور و اصول عملکرد آن
- سنسورهایی که با برق 5 ولت کار می کنند
- انواع خطاهایی که سنسورهای 5 ولتی روی هم می اندازند
- خطاهایی که هر سنسور روی دیاگ میاندازند
- خطای غیر مستقیم سنسورهای 5 ولتی روی هم
- عدم تشخیص دیاگ از اینکه کدام سنسور جریان می کشد
- خطای همزمان چند سنسور 5 ولتی با هم
- نیمه خرابی یکی از سنسورهای 5 ولتی و علائم آن
- نویز ناشی از مصرف کننده هایی مثل بوق یا برق پاک کن روی سنسور MAP
- معرفی پارامترهای کلیدی موتور
- مقدار استاندارد پارامترهای کلیدی
- پارامترخوانی سنسور MAP
- پارامترخوانی زمان پاشش
- پارامترخوانی سنسور اکسیژن
- پارامتر آوانس جرقه
- پارامتر دور آرام
- پارامتر گام استپر
- پارامتر استاندارد فشار بنزین
- پارامترخوانی سنسورهای مختلف برای عیب یابی
- نداشتن کمپرس و تاثیر آن روی پارامترهای خودرو
- لقی سوپاپ ها و تاثیر آن روی سایر پارامترها
- تاثیر نشتی شیر برقی کنیستر روی سایر پارامترها
- پارامترخوانی خودروهای با استاندارد یورو 4 و یورو 5
- پارامترخوانی سنسور اکسیژن دوم
- تاثیر خالی شدن کاتالیست روی پارامترها
- تاثیر پر شدن کاتالیست روی سایر پارامترهای خودرو
- رویهی عیب یابی نیمه پر شدن کاتالیست و رد کردن یک دندانه تایم روی خودرو سوپاپ هیدرولیکی
- ایرادات ناشی از نیمه پر شدن کاتالیست روی خودرو
- سرخ شدن کاتالیست و منیفولد دود و دلایل آن (بررسی پارامترها)
- پارامترخوانی اصلاح پاشش سوخت
- CVVT چیست؟
- انواع مختلف سیستم های سوپاپ متغیر
- تشریح مکانیزم CVVT در موتور EF7
- استراتژی ECU برای ثبت خطای CVVT
- انواع دنده تریگر موتور EF7 Bosch و Siemens
- پارامتر انحراف زمان بندی میل لنگ نسبت به میل سوپاپ در ایسیوهای Bosch
- تاثیر خرابی دندهی تریگر روی پارامتر انحراف زمان بندی میل لنگ نسبت به میل سوپاپ
- نحوهی تست ماژول CVVT خودروی EF7
- تاثیر گرفتگی کانال های روغن بر روی سیستم CVVT و علائم آن
- ایسیو شناسی
- مقدمه ایسیو شناسی
- ایسیو Bosch ME 7.8.8
- لزوم دانستن نکات جزئی و قابلیت های مرتبط با هر ECU
- مشخصات ایسیو Bosch ME 7.8.8
- ایسیو ME 7.9.7
- قابلیت منوی تبدیل دستگاه دیاگ در رابطه با ایسیوی خانواده Bosch ME 7.8 و ME 7.9.7
- مشکل رایت در خودروهای Key Less به هنگام قطع شدن دانلود
- ایسیو M 7.8
- ایسیو Bosch ME17 چینی (دریچه گاز پلاستیکی و فلزی)
- ایسیو های دلفی MT22.1
- تحلیل جداول و ناحیه های کاری
- مقدمه
- مفهوم آستانهی ورود به جداول
- مقادیر مختلف هوای ورودی به موتور
- معرفی ناحیه دور آرام
- معرفی ناحیه رانندگی شهری
- معرفی ناحیه حرکت در سربالایی و شتاب گیری سرگاز
- معرفی ناحیه سر پایینی و برگشت گاز
- ناحیه شتاب گیری تخت گاز (Full Load)
- ریمپ افزایش شتاب و نحوه ریمپ ناحیه مربوطه
- فاکتورهای اصلی احتراق
- فاکتور هوای ورودی و ریمپ های آن
- معرفی دریچه گاز برقی و نمودار آن
- نحوهی رفع کپ دریچه گاز در ایسیو Bosch
- نحوهی ریمپ دریچه گاز در صورت بروز مشکل
- نحوهی رفع کپ دریچه گاز در ایسیو Kesens
- فاکتور راندمان حجمی و معرفی آن
- بهبود مکانیکال راندمان حجمی
- جدول راندمان حجمی
- لانچ کنترل
- ریمپ جدول راندمان حجمی به منظور اصلاح عملکرد
- نحوهی ریمپ جدول راندمان حجمی برای موتورهای با گیربکس اتوماتیک
- ریمپ غیر اصولی جدول راندمان حجمی و چوب کردن ترمز
- نحوهی ریمپ اصولی جدول راندمان حجمی برای نواحی جغرافیایی با فشار بالا
- نحوهی شناسایی و پیدا کردن جدول راندمان حجمی
- ریمپ راندمان حجمی خودرو های توربو
- فاکتورهای مرتبط با پاشش
- معرفی پارامتر لامبدا و تاثیر مقادیر آن روی آلایندگی، توان و گشتاور
- کاهش مصرف سوخت و تاثیر آن روی سایر پارامترهای خودرو
- جدول لامبدا و نحوهی نمایش آن در جدول
- نحوهی ریمپ جدول لامبدا به منظور افزایش توان و گشتاور
- تفاوت ایسیو های خانواده Bosch با Siemens در ریمپ جداول پاشش
- خانواده ایسیو های Bosch و جدول کله استارت
- فاکتورهای مرتبط با جرقه
- جدول جرقه زنی و نحوهی ریمپ آن در ایسیوهای خانواده Bosch تنفس طبیعی
- بی کد کردن ایسیو های بوش ME7
- بی کد کردن ایسیو های بوش ME7
- پیدا کردن مقادیر کات آف در جداول ایسیو های خانواده Bosch
هنوز هیچ دیدگاهی نوشته نشده است