ایسیو Valeo J34 به عنوان جایگزین ایسیو قدیمی تر از خود، یعنی S2000 معرفی شده است. ایسیو شناخته شده والئو جی 34 در سال های 1386 تا 1391 در خودرو های پژو 206 مجهز به موتور TU3 مورد استفاده قرار گرفته است. موتور TU3 که یکی از پر تیراژ ترین موتورهای پژو در ایران به شمار می رود، دارای حجم 1400 سی سی بوده و در محصولات مختلف ایران خودرو از جمله پژو تیپ 2 و تیپ 3 و همچنین پژو 206 صندوق دار V20 به کار رفته است.

مشخصات ایسیو Valeo J34

ایسیو Valeo J34 به دریچه گاز برقی به جای استپر موتور مجهز شده و یکی از مهم ترین تغییرات و فناوری ها در دهه 80 شمسی به شمار می رفت. دومین ویژگی خاص این ECU، پشتیبانی از شبکه مالتی پلکس بود. در حقیقت پژو 206 تیپ 2 آغازگر عصر جدید برق مالتی پلکس به جای سیستم برق سنتی به شمار می رود. در حال حاضر نیز انواع پژو 206 تیپ 2 تولید شده در بازه زمانی سال های 1386 تا 1391 در جاده های کشور تردد می کنند و خرابی های مربوط به ایسیو در آنها رخ می دهد. بسیاری از تعمیر کاران ECU با تعمیر J34 درآمد کسب می کنند و مشکلات رانندگان را برطرف می سازند. یکی از نکات مهم دیگر در خصوص ایسیو والئو جی 34، وجود موم روی برد است و برای تعمیر بخش های مختلف ECU باید موم را از قسمت مورد نظر، حذف کنید.

مطالعه  معرفی و دانلود کتاب نگار خودرو
دامپ ایسیو Valeo J34

امکانات ایسیو والئو J34

وجود موم سبب شده تا روند تعمیر ایسیو Valeo J34 به زمان بیشتری نیاز داشته و فرآیند موم برداری نیز به دقت بسیار زیادی نیاز دارد. احتمال آسیب رسیدن به اجزای مختلف ECU در مرحله موم برداری وجود دارد و باید با دقت فراوان و استفاده از تجربیات خود نسبت به این کار اقدام کنید. موتور TU3 که توسط جی 34 پشتیبانی می شود، دارای حجم دقیق 1361 سی بوده و ساختار 4 سیلندر به همراه 8 سوپاپ دارد. آلیاژ به کار رفته در سیلندر و سر سیلندر این موتور از نوع آلومینیوم است که مزایا و معایب خاص خود را نسبت به آلیاژ چدن دارد. ایسیو والئو جی 34 در انواع خودرو های شرکت پژو، سیتروئن و فیات مورد استفاده قرار گرفته است.

دامپ ایسیو Valeo J34
خرید نقشه مدار ایسیو والئو J34